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“疫苗護照”行之有效?歐洲航空業受Delta影響程度低于中美

2021-08-25 14:10:29  |  編輯:石家莊同路人教育科技有限公司
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       據報道,目前德爾塔變異毒株的肆虐給航空業帶來了巨大影響。

  在美國,美西南航空將大量訂單被取消和需求放緩歸咎于德爾塔,這可能導致該航司和其他幾家航空公司出現季度虧損。而在去年大部分時間引領航空業復蘇的中國航司也受到了德爾塔的影響,航司的運力下降至6個月以來的最低水平。

  OAG首席分析師John Grant表示:“德爾塔變種很有可能會抑制復蘇。即使有進展,也將是“走走停停”,因為疫情會讓各國政府對開放邊境感到緊張。”

  不過,目前有一個罕見的亮點:歐洲,這是唯一一個廣泛使用疫苗護照的地方。歐盟國家居民們,只要手持“疫苗護照”,就可以在27個成員國之間自由旅行,無需隔離。在2020年的大部分時間里,歐洲在航空方面處于落后地位,但瑞安航空等歐洲航空公司現在正利用高疫苗接種率和邊境的開放,提供更多航班。

  以下是傳染性極強的德爾塔變種對主要航空市場的影響:

  美國

  美國夏季的航空客運量已達到疫情前水平的80%,但隨著感染病例激增,這種復蘇不大可能延伸至秋季。彭博社的數據顯示,美國航空指數上周下跌5.6%,至今年2月以來的最低水平。

彭博社

  8月11日,西南航空警告稱,預訂量放緩,取消訂單的數量上升,并表示在8月份很難實現盈利。低成本航空公司邊疆航空精神航空也表示,Q3將出現虧損。


  中國

  根據cirium的數據,中國航司計劃在8月運營360509個航班,為今年2月以來的最低水平。此前,中國南京、揚州等地的機場因疫情關閉運營。不過,本周一,中國本地0新增,這是一個令人鼓舞的跡象,表明旅游業的低迷將是短暫的。

  在周一接受彭博電視臺采訪時,香港商務部長邱騰華表示,在邊境完全重新開放之前,必須控制住新冠病毒。嚴格的管制給香港國泰航空帶來了巨大壓力。國泰航空8月11日公布上半年虧損76億港元(9.76億美元)時表示:“在不斷變化的環境下計劃和運營是極其困難的。”

  歐洲

  歐盟從7月1號開始啟用疫苗護照,它的全稱是“歐盟數字新冠通行證”,以借此推動在歐盟境內恢復人口的流動和經濟復蘇。歐盟委員會主席馮·德萊恩表示,這個措施將保護民眾健康置于首位,它象征著歐盟的開放和安全。

  更自由的邊境和更寬松的檢疫要求,給歐洲航空業注射了一針強心劑,運力目前約為2019年水平的三分之二,而就在今年4月,還只有約三分之一。

  瑞安航空預計本季度將實現盈利,并將在冬季開通250條新航線,以保持這一勢頭。競爭對手維茲航空預計,運力本月將恢復到新冠疫情前的水平。

  德國漢莎航空8月初表示,北美航線可能從夏末開始開通,亞洲航線將于2021年底開通。法荷航預計本季度將恢復盈利,屆時運力將達到正常水平的70%。

航班

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